Le marché de la voiture électrique en France connaît un nouvel acteur dominant en ce début d’année 2025. Après avoir été longtemps mené par des modèles comme la Peugeot e-208 ou le Tesla Model Y, le classement dévoile désormais une progression marquée de la Renault 5 e-tech, véritable locomotive des immatriculations. Cette réorganisation traduit une dynamique complexe où les dispositifs d’aides, les renouvellements de gamme, et les performances techniques influencent fortement les préférences des automobilistes. Avec 148 331 unités vendues sur les six premiers mois, soit une baisse de 6,4% par rapport à 2024, le marché reste toutefois vigoureux malgré le retrait du leasing social qui avait stimulé les ventes l’an dernier.
Évolution des ventes et du marché des voitures électriques en France au premier semestre 2025
Le marché électrique français se singularise cette année par une redistribution des cartes. La baisse générale des immatriculations s’explique principalement par la fin progressive du dispositif de leasing social, une mesure qui avait significativement boosté les ventes de certains modèles notamment en 2024. Néanmoins, la part de marché des véhicules électriques reste stable, témoignant d’une adoption durable par les consommateurs.
Les marques françaises s’affirment nettement sur le segment électrique, avec Renault et Citroën dominant respectivement les deux premières places du classement. La Renault 5 e-tech s’impose avec 15 752 ventes, suivie par la Citroën ë-C3 qui totalise 9 473 immatriculations. Cette première moitié d’année signale également la bonne résistance de certains constructeurs européens face à la concurrence américaine.
Les modèles phares qui bousculent le classement des voitures électriques
Ce semestre 2025 est marqué par un nouveau classement qui montre que le leasing social a eu un véritable effet d’amplification l’an dernier, particulièrement pour la Peugeot e-208. Cette dernière, après une belle première place en 2024, recule brusquement de 66 % pour se positionner en cinquième position avec seulement 5 788 ventes.
Le podium est complété par le Tesla Model Y, qui malgré une baisse de 22,8 % parvient à limiter la casse grâce à la récente livraison de sa version restylée. Avec 8 886 immatriculations, il conserve une place majeure dans le segment, devant le Renault Scénic qui confirme son lancement réussi.
- Renault 5 e-tech : 15 752 ventes
- Citroën ë-C3 : 9 473 ventes
- Tesla Model Y : 8 886 ventes (-22,8 %)
- Renault Scénic : 7 995 ventes
- Peugeot e-208 : 5 788 ventes (-66,6 %)
| Modèle | Ventes | Évolution (sur 1 an) |
|---|---|---|
| Renault 5 e-tech | 15 752 | Nouveau |
| Citroën ë-C3 | 9 473 | Nouveau |
| Tesla Model Y | 8 886 | -22,8 % |
| Renault Scénic | 7 995 | Nouveau |
| Peugeot e-208 | 5 788 | -66,6 % |
Analyse détaillée du top 20 des voitures électriques les plus utilisées en France
Au-delà du podium, le marché électrique français fait face à des disparités notables. Le Volkswagen ID.3 profite d’un regain d’intérêt avec une hausse des ventes de 12,6 %, ce qui la place en sixième position avec 4 199 unités. La Renault Mégane, en pleine chute (-63,7 %), est dépassée de peu par ce modèle allemand. De son côté, la Dacia Spring, sans bonus écologique, impressionne avec une progression de 34,1 % pour atteindre près de 4 000 immatriculations.
Notons également le BMW iX1, figure récurrente dans le top 10, malgré une baisse de 30,5 %. La dynamique des Tesla Model 3, Peugeot e-2008 et Fiat 500e est bien plus mitigée avec des reculs respectifs de 62,5 %, 58,2 % et 75 %, soulignant l’impact de la suppression progressive des aides liées au leasing.
- Volkswagen ID.3 : 4 199 ventes (+12,6 %)
- Renault Mégane : 4 123 ventes (-63,7 %)
- Dacia Spring : 3 925 ventes (+34,1 %)
- BMW iX1 : 3 387 ventes (-30,5 %)
- Tesla Model 3 : 2 962 ventes (-62,5 %)
| Modèle | Ventes | Évolution |
|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 | 4 199 | +12,6 % |
| Renault Mégane | 4 123 | -63,7 % |
| Dacia Spring | 3 925 | +34,1 % |
| BMW iX1 | 3 387 | -30,5 % |
| Tesla Model 3 | 2 962 | -62,5 % |
Les surprises et nouvelles venues dans le top 20 électrique
Plusieurs nouveautés apparaissent sur la scène française : L’Audi Q6 e-tron s’installe confortablement avec plus de 2 600 exemplaires vendus, tandis que le SUV compact Skoda Elroq séduit dès son lancement avec 2 686 unités immatriculées. L’Alpine A290, version sportive de la R5, a aussi trouvé preneur auprès de plus de 2 300 clients, indiquant un appétit pour des alternatives sportives dans le segment électrique.
Avec une progression de +54,1 %, la Volkswagen ID.4 confirme son ancrage sur le marché, devant le Cupra Born (2 405 ventes). La présence de marques comme Kia et Ford illustre par ailleurs la diversité des offres disponibles sur le marché français.
- Audi Q6 e-tron : 2 669 ventes
- Skoda Elroq : 2 686 ventes
- Alpine A290 : 2 327 ventes
- Volkswagen ID.4 : 2 585 ventes (+54,1 %)
- Cupra Born : 2 405 ventes (+12,5 %)
- Kia EV3 : 2 304 ventes
| Modèle | Ventes | Évolution |
|---|---|---|
| Audi Q6 e-tron | 2 669 | Nouvelle entrant |
| Skoda Elroq | 2 686 | Nouvelle entrant |
| Alpine A290 | 2 327 | Nouvelle entrant |
| Volkswagen ID.4 | 2 585 | +54,1 % |
| Cupra Born | 2 405 | +12,5 % |
| Kia EV3 | 2 304 | Nouvelle entrant |
Les facteurs influençant le marché français des voitures électriques en 2025
Plusieurs éléments explicatifs ressortent pour comprendre ces mouvements dans les ventes électriques. Tout d’abord, les dispositifs incitatifs comme les bonus écologiques continuent de jouer un rôle central. Leur évolution est à suivre attentivement sur achetersavoiture.com.
La montée en puissance des infrastructures de recharge, notamment les bornes ultra-rapides, améliore l’accessibilité à l’électrique, un facteur capital pour convaincre les derniers réticents. Plus de détails sur les infrastructures sont disponibles sur achetersavoiture.com/recharge-ultra-rapide-electriques-france/.
Par ailleurs, la réduction de la dépendance aux carburants fossiles reste une priorité stratégique poursuivie par le gouvernement, ainsi que par un nombre croissant d’individus qui intègrent l’électrique dans leur transition énergétique personnelle. Le contexte réglementaire, notamment autour des Zones à Faibles Émissions (ZFE), impacte aussi fortement la dynamique d’adoption. En savoir plus sur ces réglementations ici : Impact de la suppression des ZFE.
- Maintien ou ajustement des bonus écologiques
- Déploiement des stations de recharge ultra-rapide
- Évolution des politiques environnementales dont ZFE
- Impact du leasing social et autres aides
- Offres variées et innovations produit chez les marques comme Renault, Tesla, Volkswagen
| Facteurs | Impact sur les ventes |
|---|---|
| Bonus écologiques et aides | Stimulent les achats à court terme |
| Infrastructure de recharge | Améliore l’accessibilité et la pratique quotidienne |
| Réglementation environnementale (ZFE) | Favorise les modèles conformes et décourage les polluants |
| Leasing social | Influence majeure en 2024, moins en 2025 |
| Innovation produit | Diversifie l’offre et fidélise la clientèle |
Conseils pour choisir sa voiture électrique en 2025
Pour les particuliers envisagent l’achat d’un véhicule électrique, il est recommandé de :
- Consulter les offres de réduction régulièrement mises à jour (réductions voitures électriques).
- Évaluer l’accessibilité des bornes de recharge dans sa région.
- Prendre en compte la longévité et la fiabilité du modèle.
- Se renseigner sur la valeur résiduelle et le coût total de possession.
- Considérer l’évolution des aides et bonus gouvernementaux.
FAQ autour du classement et des voitures électriques en France
- Quel est le véhicule électrique le plus vendu en France au premier semestre 2025 ?
La Renault 5 e-tech, avec 15 752 immatriculations, domine le marché. - Pourquoi les ventes ont-elles baissé comparé à 2024 ?
Le recul est surtout lié à la réduction du dispositif de leasing social qui avait fortement boosté les ventes en 2024. - Quels sont les constructeurs les plus en vue sur le marché électrique français ?
Renault, Citroën, Tesla, Volkswagen et Peugeot occupent les premières places du classement. - Les aides gouvernementales sont-elles toujours accessibles ?
Oui, plusieurs bonus et aides sont toujours en place, mais leur évolution est sujette à révision. Plus d’infos sur les bonus voitures électriques. - Comment la recharge influence-t-elle le choix des acheteurs ?
L’installation croissante de bornes de recharge ultra-rapide facilite l’adoption, rendant la voiture électrique plus pratique au quotidien.